Просмотреть карту путешествия
Первый день, мне надо было попасть в посёлок Равнинный Волгоградской области. Предварительное гугление выявило, что трасса "Каспий" по которой мне предстояло двигаться не отличается идеальным дорожным покрытием, но результат меня удивил. Такая вот твёрдая троечка. По Тамбовской губерни леса с полями, а как выехал на просторы Волгограда, то открылись просторы, и куда хватает глаз гляди, хоть облюбуйся. Выехал я в 9-00 утра, а прибыл на место примерно в 22, 23. Бензин жрался на удивление быстро, зато еда в придорожных кафешках была вкусной и дешёвой. Расчехлил фотоаппарат только когда выехал из Волгограда и поехал вдоль Волго-Донского канала в надежде его пересечь.
А потом случилось страшное, я неожиданно для себя понял, что на пустой идеальной трассе. где можно хулиганить под 155 км/час нет ни посёлков, ни заправок, а топлива у меня осталось примерно 20% в баке. Я немного занервничал, бобгнал газель с чеченскими номерами и уткнулся на такой плакат на обочине
Всё резко упало, вспомнил спонсора лопатки
Жабу переложил лопатку себе под руку и нажал на педаль. На удивление скорость машина набрала резво, правда на бескрайней степи заправок не наблюдалось, под конец вдали зажглись долгожданные огни. Открывая дверь машины. я понял причину резвости моего авто с 1,4 литрами двигателя. Дверь чуть не вырвало сильным ветром. который дул мне прямо в корму. Ну уффф, я залил полный бак и теперь мог ехать как минимум 600 км без остановки. а то и 650 км. Заехав в посёлок, я отзвонился клиенту - Я тут. Подождал его минут 10 и он повёл меня за собой.... Посёлок кончился, в степи уходила идеальная грунтовая дорога, и я пошёл за ним. Изредка огни его лады терялись при штурме очередного арыка, но нигде не было критических мест. И вот примерно после 5-10 минут я увидел "точку" Ранчо российской версии. С космоса вы увидели как это выглядит, а в степи это выглядит такПо степи пасутся куры, вокруг степь. В домике живут Два брата и жена одного из них, естественно не русские.
Посмотрел скот и выдвинулся в Астрахань.
Journal information